本線列車が脱線し15m走行、南海電鉄
南海電鉄は２１日、先月の台風２１号の影響で線路がゆがみ、緊急停車した南海本線の列車が、脱線したまま約１５メートル走行していたとみられると発表した。３両目最後部の左右一対の車輪が右側に外れ、踏切で元に戻ったと考えられるという。同社は２０日、国土交通省近畿運輸局に報告した。
© 毎日新聞 脱線した車輪が元に戻ったと考えられる踏切（橋から約５メートル）。左側手前の踏切ガードレールが折れ、約８．７メートル先で折れた部分が見つかった＝南海電鉄提供
同線は今月１日から大阪府内の樽井（泉南市）－尾崎（阪南市）間で上り線での単線運転を行っているが、橋の仮復旧工事を終え、２３日から上下線で通常ダイヤでの運行を再開する。
事故は先月２２日、両市の境を流れる男里（おのさと）川の橋上で発生。難波発和歌山市行き普通列車（４両、乗客約２５０人）が、現場を約２７０メートル過ぎて停車。乗客５人が軽いけがをした。
同社の調査で、レール上に車輪が乗り上げた跡があり、車輪にもレールに戻った時にできたような跡があった。進行方向にある踏切では、レールと並行に置かれた「踏切ガードレール」が折れており、脱線した車輪が激突した衝撃で元に戻ったと判断したという。
線路のゆがみは川の増水で川底が削られ、橋脚が傾いて起きたとみられ、傾いた橋脚は来年５月末までに新設するという。【根本毅】
